Спукан интеркулър и влиянието му в/у турбото?

[alfatras]

имам едно такова питане-днес си погледнах интеркулера отдолу-имаше масло по него-дали ако ми е спукан интеркулера ще повлияе на турбото и ще губи мощност автомобила?и как влияе тои-по принцип?

[Kostadin]

Re: интеркълер-спукан и влияние в/у турбото?

имам едно такова питане-днес си погледнах интеркулера отдолу-имаше масло по него-дали ако ми е спукан интеркулера ще повлияе на турбото и ще губи мощност автомобила?и как влияе тои-по принцип?

разбира се, че ще влияе......колата ти ще загуби мощност, което ще е в последствие от загуба на налягане, въобще ако ти е спукан кулера лошо, се едно немаш турбо

[alfatras]

маи от това ми идва целия проблем щото турбото си вие яко но от 2000 до 3000 оборота и повече неможе да отлепи!бре да му се не види тжа тди

[hofman-1]

Със сигурност ще окаже влияние но не много осезаемо.
На магистрала със спукан кулер колата не можеше да вдигне повече от 165-170 км/ч.Със здрав такъв повече от 180 не може.
За ускорение пак почти никва разлика.Между два сфетофара, където вдигам към 90 км/ч, със спукания кулер успявах да направя към 80-85.
Само където много пуши колата и става димна завеса отзад.А и свисти като изтребител)

Виж като бях с прецакан дебитомер - е тогава беше много зле работата, направо трагедия

[alfatras]

е добре де-някои има ли представа какво може да и е на моята кола???защо повече от 3000 оборота неможе да вдигне и повече от 130 на магистралата немои отлепи/?????

[alf]

ама въобще не може да се развърти двигателя над 3000 оборота или турбото го няма над 3к

[Venci]

Колега, напиши си данните на колата в подписа. Ако ли не поне кажи за каква кола става въпрос. Алфа ли е? Кой модел? Година? С кой мотор? Знам, че въпросът в началото беше принципен, ама ... Така си спестяваш много излишно писане.

[alfatras]

колата е алфа ромео 145,1и9тди,14,12/94г,64kw,ZAR90000002011472,това е колата.от 2000 до3000 се чува турбото,минава малко над 3000 оборота и се усеща как почва да се мъчи колата и отзад почва да пуши черен дим с две думи повече от 3000 оборота неможе да отлепи!има масло в двигателя а като почна да катеря ми вдига над 80 градуса-кум 90 и почва да ми свети лампата на маслото(пресветва)!гнпто 2 пъти ми го проверяваха-всичко било наред,смених клапани,глава,бутала,сегменти,филтри,ремъци,нови дюзи,свещи,шпонката на коляновия вал ми се беше прецакала та я сменях и нея,но КОЛАТА НЕ ВЪРВИ!!!повече от 130 на магистралата немои отлепи защото влиза в 3000 оборота и се случва по горе описаното!!!тук в пазарджик няма един свестен маистор които да може да каже какво и е!не губи масло турбо пътищата са чисти има малък теч на масло по тях!колата е на 400000км,преди основния ремонт ми харчеше масло като луда,сега вече не но пак не върви!надявам се че сега ще се разбере по добре какво и е!

[alf]

къде са ти правили центровката колега
и разхода как е

[alfatras]

ами маистор(добър по думите на хора които са ходили при него)а разхода ми е 5и5/100км-нормално мисля

[alf]

ами на мен ми звучи като разбъзикана центровка, но не съм добре запознат с този двигател така че не съм 100% сигурен.

[virusalfa]

турбо

А с тоя черен дим,както описваш,на мен ми прилича на турбина

[alfatras]

и аз така си мисля-маи турбината ми е .........

[Dexer]

еми замисли се - ти изброи по4ти целия мотор сменен - какво остава, ако не турбото.... Моито е заминало и го знам и пак така над 4000 оборота не дърпа като хората като при тебе

[alfatras]

ами и аз така мисля-6те опражям турбината а ако нйакои има нйакакжи други идей да свирка